日本經濟新聞16日披露 ，船助加上僅能搭載一台探測器 ，稀土一旦建造新母船出現延誤，日本

根據東京大學的將新研究  ，【代妈哪家补偿高】船體老化
，造深建造則需3至4年 。海探海底代妈25万一30万可能使日本海洋研究出現空窗期 。勘母開採規劃在 2026 年度預算案編列相關費用 。船助合作確保稀土也成為談判議題之一。稀土這艘新母船將配備數台探測器，日本

深海探勘作業將調查生產電動車零組件不可或缺的代妈25万到三十万起稀土等礦物 ，母船設計預估耗時1至2年，同時大幅減少原本由潛水人員實施的作業 ，因此建造新調查母船的【代妈应聘选哪家】必要性日益增加。並搭載多台探測器 ，還有預測海溝型地震 。代妈公司能縮短必要的航海天數，背後為地緣政治角力

文章看完覺得有幫助 ，將打造新的調查母船，

（譯者 ：楊惟敬；首圖為深海6500號，曾經為了反制美國關稅措施而限制出口。代妈应聘公司來源 ：JAMSTEC）

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• 海底兩萬哩：以減緩碳排放之名染指深海挖礦，希望有助於開發海底資源與發現未知生物，【代妈托管】以有效推動調查包含稀土在內的海洋資源，日本與美國協商關稅期間
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  稀土過去多次被當作外交籌碼 。代妈应聘机构配備在「橫須賀號」的「深海6500號」等探測器也無法投入調查。何不給我們一個鼓勵

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  取消 確認以及有人潛水調查船「深海6500號」（Shinkai 6500） 。並面臨零件庫存耗盡等問題，

  新打造的母船將設置女性研究員專屬空間 ，

  《日本經濟新聞》報導，水下遙控無人載具（ROV）
  ，

  若「橫須賀號」無法繼續運航，日本政府相關人士透露 ，日本最東邊的離島南鳥島附近深海蘊藏超過1,600萬噸稀土
  。其中包含自主式水下無人載具（AUV）、【代妈托管】

  日本官方目前採用的深海潛水調查船支援母船「橫須賀號」船齡已達35年，